Об английских дорогах и дорожной полиции

Очень интересно в Англии работает дорожная полиция.

Сколько я здесь живу, я ни разу не видела ни одного полицейского, стоящего с палкой на обочине дороги и собирающего деньги себе в карман. Только можно увидеть полицейские машины, патрулирующие дороги ночью, а иногда и днем и, конечно же, на авариях.

Вы сразу можете сказать, что я не часто бываю на английских дорогах и сижу дома. Я хочу сразу опровергнуть это замечание.

Как только я приехала в Англию, то на следующий день начала брать уроки по вождению, через несколько месяцев успешно сдала экзамены с первого раза, получила английские права, и мой муж купил мне совершенно новенькую спортивную машину. До этого я уже имела водительский стаж в течение 10 лет на российских дорогах.

Так вот, возвращаясь снова к дорожной полиции.

Может быть, раньше полицейские и стояли на дорогах, как у нас, обдирая людей, так сказать, работая на себя, но это упразднили давно и теперь за них работают видеокамеры, установленные в некоторых местах и знаки, предупреждающие водителей об установленных видеокамерах, заранее, за 200-300 метров, чтобы водитель успел снизить скорость и не попасть в видеокамеру. Но если ты все-таки попал туда, видеокамера фотографирует номер и лицо водителя, чтобы ты не смог потом отказаться или сказать, что за рулем, в тот день, был не ты. Затем они высылают штраф по почте, если ты его не заплатил, высылается повторный штраф с уведомлением, если ты снова не заплатил его, то тебя арестовывают.

Штраф составляет от 60 фунтов и вплоть до тюремного заключения в зависимости от степени превышения скорости. Если твоя скорость сильно зашкаливает, что часто бывает с мотоциклистами, то ты даже можешь попасть в тюрьму. Но в случае с мотоциклистами, трудно доказать, что это был ты, потому что в шлеме не видно лица.

Меры наказания за превышение скорости достаточно суровые и англичане, как законопослушные граждане, придерживаются установленной скорости. Максимально допустимая скорость в Англии на скоростных дорогах - 70 миль в час (112 километров в час) - это тебе не Германия, где я видела ограничение скорости 180 километров в час и это только ограничение. А на скоростных трассах можно ездить со скоростью 250 километров в час.

Но тем не менее ездить по магистральным английским дорогам, соединяющим города, очень приятно, быстро и комфортно, потому что настил гладкий и дороги достаточно широкие и хорошие, и ты словно паришь по ним, а не перебераешься с кочки на кочку, объезжая рытвины и пробоины, как на российских дорогах.

Но, тем не менее, внутри английских городов ездить достаточно сложно, как мне показалось сначала, когда я только приехала и первый раз села за руль автомобиля, потому что дороги между домами очень узкие, и, даже, в некоторых местах, встречные машины с трудом разъезжаются друг с другом. К тому же, очень много машин, мало светофоров, огромное количество круговых движений, где ты, постоянно, должен кого-то пропускать, даже если ты едешь по главной улице, ты должен остановиться и пропустить машину с второстепенной улицы, потому что там нарисовали маленькое круговое движение. А если, где и установлены светофоры, то смотри внимательно, потому что, в основном, светофоры предназначены для пешеходов. Например, горит для тебя зеленый, ты едешь, а через пять метров круговое движение, ты должен остановиться и пропустить помеху справа, потому что этот светофор только для пешеходов. Единственное, что хорошо, что пропускать машину также надо справа, как и в России.

Одним словом нужно постоянное внимание и еще раз внимание, как и везде на дорогах, к тому же, английский пешеход очень доверчив и иногда даже не смотрит, когда переходит дорогу.